{"id":108,"date":"2022-01-17T11:13:16","date_gmt":"2022-01-17T10:13:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locmachine.fr\/blog\/?p=108"},"modified":"2026-04-29T18:54:10","modified_gmt":"2026-04-29T16:54:10","slug":"comment-calculer-la-portee-d-une-grue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.locmachine.fr\/blog\/comment-calculer-la-portee-d-une-grue\/","title":{"rendered":"Comment calculer la port\u00e9e d&rsquo;une grue mobile ? Guide 2026 | Locmachine"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d&rsquo;abord d\u00e9finissons ce qu&rsquo;est une port\u00e9e!!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une port\u00e9e, c&rsquo;est la capacit\u00e9 de la machine \u00e0 porter une charge plus ou moins lourde \u00e0 une certaine distance et une certaine hauteur. Par exemple, prenons votre bras comme levier et une bouteille d&rsquo;eau d&rsquo;un litre, si vous le soulevez de fa\u00e7on perpendiculaire, vous arrivez \u00e0 le porter sans trop de difficult\u00e9 mais plus vous baissez votre bras, la tension \u00e9mise par le poids va changer consid\u00e9rablement. Et vous n&rsquo;arrivez plus \u00e0 maintenir le poids de cette bouteille de la m\u00eame fa\u00e7on que si vous la teniez en l&rsquo;air.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En somme, regardons la fiche technique ci-dessous : <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"582\" height=\"632\" src=\"https:\/\/www.locmachine.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/levage-2.jpeg\" alt=\"Comment calculer la port\u00e9e d'une grue?\" class=\"wp-image-109\" srcset=\"https:\/\/www.locmachine.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/levage-2.jpeg 582w, https:\/\/www.locmachine.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/levage-2-276x300.jpeg 276w\" sizes=\"auto, (max-width: 582px) 100vw, 582px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lisons le ensemble : <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En bout de fl\u00e8che \u00e0 la verticale, la capacit\u00e9 de port\u00e9e est de 8,3T \u00e0 29m alors qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;horizontale, nous sommes \u00e0 1,4T pour 26m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour savoir si une grue est adapt\u00e9e \u00e0 mon op\u00e9ration de levage, on regarde en premier le poids \u00e0 mettre en charge, la hauteur \u00e0 laquelle il faut d\u00e9poser (hauteur verticale), et le d\u00e9port (longueur horizontale) entre la machine stabilis\u00e9e et le point de d\u00e9p\u00f4t. Et si vous vous rappelez de vos cours de maths, abscisse = longueur et ordonn\u00e9e = hauteur, soit F(x)=y<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rendez vous sur notre site en fonction de vos besoins : <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.locmachine.fr\/manutention\/\">https:\/\/www.locmachine.fr\/manutention\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limova-public-v2.s3.eu-central-1.amazonaws.com\/blog-images\/blog-image-1777481188961-bg9gdjbn.jpeg\" alt=\"Grue mobile Liebherr LTM en op\u00e9ration de levage sur un chantier en \u00cele-de-France, stabilisateurs d\u00e9ploy\u00e9s\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pr\u00e9parez un chantier et vous devez faire appel \u00e0 une grue mobile, mais vous ne savez pas exactement quelle machine choisir ? C&rsquo;est une question que l&rsquo;on entend tous les jours chez Locmachine. Et la r\u00e9ponse tient en trois mots :&nbsp;<strong>port\u00e9e, poids, d\u00e9port<\/strong>. Mal calculer la port\u00e9e d&rsquo;une grue, c&rsquo;est prendre le risque de sous-dimensionner l&rsquo;engin \u2014 avec les cons\u00e9quences en termes de s\u00e9curit\u00e9 et de co\u00fbt que cela implique \u2014 ou au contraire de sur-dimensionner inutilement et de faire exploser votre budget levage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour vous donner les cl\u00e9s techniques n\u00e9cessaires, que vous soyez chef de chantier aguerri ou que vous organisiez votre premier levage. On va aller \u00e0 l&rsquo;essentiel, avec des exemples concrets et un vocabulaire accessible.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"table-des-matieres\">Table des Mati\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#quest-ce-que-la-portee-dune-grue\">Qu&rsquo;est-ce que la port\u00e9e d&rsquo;une grue ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#les-3-parametres-cles-pour-choisir-sa-grue\">Les 3 param\u00e8tres cl\u00e9s pour choisir sa grue<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#comment-lire-un-diagramme-de-charges\">Comment lire un diagramme de charges ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#portee-grue-mobile-vs-grue-telescopique-quelles-differences\">Port\u00e9e grue mobile vs grue t\u00e9lescopique : quelles diff\u00e9rences ?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#nos-grues-disponibles-en-ile-de-france\">Nos grues disponibles en \u00cele-de-France<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#questions-frequentes-faq\">Questions Fr\u00e9quentes (FAQ)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/new.limova.ai\/assistants\/history#chiffres-cles\">Chiffres Cl\u00e9s<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"quest-ce-que-la-portee-dune-grue\">Qu&rsquo;est-ce que la port\u00e9e d&rsquo;une grue ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commen\u00e7ons par la base, et laissons Alexandre Le Corre, fondateur de Locmachine, vous l&rsquo;expliquer avec ses propres mots \u2014 ceux du terrain :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d&rsquo;abord d\u00e9finissons ce qu&rsquo;est une port\u00e9e!!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une port\u00e9e, c&rsquo;est la capacit\u00e9 de la machine \u00e0 porter une charge plus ou moins lourde \u00e0 une certaine distance et une certaine hauteur. Par exemple, prenons votre bras comme levier et une bouteille d&rsquo;eau d&rsquo;un litre, si vous le soulevez de fa\u00e7on perpendiculaire, vous arrivez \u00e0 le porter sans trop de difficult\u00e9 mais plus vous baissez votre bras, la tension \u00e9mise par le poids va changer consid\u00e9rablement. Et vous n&rsquo;arrivez plus \u00e0 maintenir le poids de cette bouteille de la m\u00eame fa\u00e7on que si vous la teniez en l&rsquo;air.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En somme, regardons la fiche technique ci-dessous :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lisons le ensemble :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En bout de fl\u00e8che \u00e0 la verticale, la capacit\u00e9 de port\u00e9e est de 8,3T \u00e0 29m alors qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;horizontale, nous sommes \u00e0 1,4T pour 26m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour savoir si une grue est adapt\u00e9e \u00e0 mon op\u00e9ration de levage, on regarde en premier le poids \u00e0 mettre en charge, la hauteur \u00e0 laquelle il faut d\u00e9poser (hauteur verticale), et le d\u00e9port (longueur horizontale) entre la machine stabilis\u00e9e et le point de d\u00e9p\u00f4t. Et si vous vous rappelez de vos cours de maths, abscisse = longueur et ordonn\u00e9e = hauteur, soit F(x)=y<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est aussi simple que \u00e7a \u2014 et aussi technique que \u00e7a. La port\u00e9e n&rsquo;est pas une valeur fixe : elle&nbsp;<strong>diminue \u00e0 mesure que le rayon de travail augmente<\/strong>. Plus la grue doit aller loin horizontalement, moins elle peut soulever lourd. C&rsquo;est la loi du levier, implacable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcca&nbsp;<strong>Jusqu&rsquo;\u00e0 -83% de capacit\u00e9 de levage entre le rayon minimal et le rayon maximal d&rsquo;une grue mobile<\/strong>&nbsp;&#8211; R\u00e9duction de capacit\u00e9 \u00e0 rayon maximal<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"les-3-parametres-cles-pour-choisir-sa-grue\">Les 3 param\u00e8tres cl\u00e9s pour choisir sa grue<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de contacter un loueur ou de consulter une fiche technique, vous devez imp\u00e9rativement conna\u00eetre ces trois donn\u00e9es. Sans elles, aucun professionnel ne peut vous proposer la bonne machine.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-le-poids-de-la-charge\">1. Le poids de la charge<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne s&rsquo;agit pas seulement du poids brut de l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment \u00e0 soulever. Il faut&nbsp;<strong>additionner<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le poids de l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment lui-m\u00eame<\/li>\n\n\n\n<li>Le poids du moufle (crochet + poulie)<\/li>\n\n\n\n<li>Le poids des \u00e9lingues, cha\u00eenes ou sangles d&rsquo;accrochage<\/li>\n\n\n\n<li>Une\u00a0<strong>marge de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>\u00a0(g\u00e9n\u00e9ralement 10 \u00e0 15 %)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u26a0\ufe0f On ne travaille jamais \u00e0 100 % de la capacit\u00e9 nominale d&rsquo;une grue. Un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 est toujours appliqu\u00e9.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-la-hauteur-verticale-ordonnee\">2. La hauteur verticale (ordonn\u00e9e)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est la hauteur \u00e0 laquelle la charge doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e. Elle d\u00e9termine l&rsquo;angle de la fl\u00e8che et, par cons\u00e9quent, la configuration de la machine. Plus la hauteur est importante, plus la fl\u00e8che doit \u00eatre redress\u00e9e \u2014 ce qui r\u00e9duit m\u00e9caniquement le rayon de travail possible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-le-deport-horizontal-abscisse\">3. Le d\u00e9port horizontal (abscisse)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est la distance entre l&rsquo;axe de rotation de la grue (une fois stabilis\u00e9e) et le point de d\u00e9p\u00f4t de la charge. C&rsquo;est le param\u00e8tre le plus souvent sous-estim\u00e9 sur le terrain. Il faut tenir compte des obstacles (fa\u00e7ades, arbres, lignes \u00e9lectriques, autres engins) et de la position r\u00e9elle de la grue sur la voie publique ou le chantier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Param\u00e8tre<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">D\u00e9finition<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Impact sur la port\u00e9e<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Poids de la charge<\/strong><\/td><td>Charge totale en tonnes (+ \u00e9lingues + marge)<\/td><td>D\u00e9termine la capacit\u00e9 minimale requise<\/td><\/tr><tr><td><strong>Hauteur verticale<\/strong><\/td><td>Distance entre le sol et le point de d\u00e9p\u00f4t<\/td><td>Conditionne l&rsquo;angle de fl\u00e8che<\/td><\/tr><tr><td><strong>D\u00e9port horizontal<\/strong><\/td><td>Distance entre l&rsquo;axe grue et le point de d\u00e9p\u00f4t<\/td><td>Plus il est grand, plus la capacit\u00e9 chute<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"comment-lire-un-diagramme-de-charges\">Comment lire un diagramme de charges ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le diagramme de charges (aussi appel\u00e9&nbsp;<strong>abaque<\/strong>) est la carte d&rsquo;identit\u00e9 technique de chaque grue. C&rsquo;est un tableau ou un graphique fourni par le constructeur qui indique, pour chaque combinaison de rayon de travail et de longueur de fl\u00e8che, la charge maximale autoris\u00e9e en tonnes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/limova-public-v2.s3.eu-central-1.amazonaws.com\/blog-images\/blog-image-1777481195330-yv8lebuo.jpeg\" alt=\"Exemple de diagramme de charges d'une grue mobile Liebherr LTM 1030, avec axes abscisse rayon horizontal et ordonn\u00e9e hauteur verticale\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"la-methode-pas-a-pas\">La m\u00e9thode pas \u00e0 pas<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Identifiez votre rayon de travail<\/strong>\u00a0(d\u00e9port horizontal en m\u00e8tres)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Identifiez votre hauteur de levage<\/strong>\u00a0(hauteur verticale en m\u00e8tres)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Localisez le point d&rsquo;intersection<\/strong>\u00a0de ces deux valeurs sur l&rsquo;abaque<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifiez que la capacit\u00e9 indiqu\u00e9e<\/strong>\u00a0est sup\u00e9rieure au poids total de votre charge (avec marge de s\u00e9curit\u00e9)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifiez la configuration<\/strong>\u00a0: stabilisateurs enti\u00e8rement d\u00e9ploy\u00e9s, rotation 360\u00b0, sol portant<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udca1 Si vous vous rappelez vos cours de maths :&nbsp;<strong>abscisse = rayon horizontal (x)<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>ordonn\u00e9e = hauteur verticale (y)<\/strong>. On cherche F(x) = y, c&rsquo;est-\u00e0-dire la capacit\u00e9 disponible pour une port\u00e9e et une hauteur donn\u00e9es.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"un-exemple-concret-avec-la-liebherr-ltm-1030-35t\">Un exemple concret avec la Liebherr LTM 1030 (35T)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La LTM 1030 est la grue mobile de r\u00e9f\u00e9rence pour les chantiers en milieu urbain francilien. Son tableau de charges, \u00e9tabli en configuration stabilisateurs d\u00e9ploy\u00e9s et rotation 360\u00b0, illustre parfaitement le principe :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Rayon de travail<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Capacit\u00e9 de levage<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Configuration<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>3 m (rayon min.)<\/td><td>35 T (PPM)<\/td><td>Fl\u00e8che courte, verticale<\/td><\/tr><tr><td>10 m<\/td><td>~18 T<\/td><td>Fl\u00e8che interm\u00e9diaire<\/td><\/tr><tr><td>20 m<\/td><td>~8 T<\/td><td>Fl\u00e8che allong\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>30 m<\/td><td>~3,5 T<\/td><td>Fl\u00e8che \u00e0 l&rsquo;horizontale<\/td><\/tr><tr><td>40 m (rayon max.)<\/td><td>~1,5 T<\/td><td>Fl\u00e8che maximale<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Donn\u00e9es indicatives \u2014 consulter le tableau constructeur pour chaque configuration exacte.<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Le choix d&rsquo;une grue ne se fait pas sur sa capacit\u00e9 maximale, mais sur sa capacit\u00e9 \u00e0 une port\u00e9e et une hauteur donn\u00e9es\u00a0\u00bb<br>\u2014 4GenieCivil, Guide Grue Mobile 2026(<a href=\"https:\/\/www.locmachine.fr\/manutention\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.locmachine.fr\/manutention\/<\/a>)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Calculer la port\u00e9e d&rsquo;une grue mobile, c&rsquo;est avant tout une question de m\u00e9thode :&nbsp;<strong>poids de la charge + hauteur verticale + d\u00e9port horizontal<\/strong>. Ces trois param\u00e8tres, crois\u00e9s avec le diagramme de charges du constructeur, vous donnent une r\u00e9ponse claire sur la faisabilit\u00e9 de votre levage et sur la machine \u00e0 mobiliser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne partez jamais du principe qu&rsquo;une grue \u00ab\u00a0fera l&rsquo;affaire\u00a0\u00bb parce qu&rsquo;elle semble grande. Et ne choisissez pas non plus la plus grosse disponible pour \u00eatre \u00ab\u00a0tranquille\u00a0\u00bb : un sur-dimensionnement a un co\u00fbt. Le bon choix, c&rsquo;est celui qui correspond exactement \u00e0 votre besoin \u2014 ni plus, ni moins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Locmachine, nos \u00e9quipes \u00e9tudient votre demande avec pr\u00e9cision et vous proposent la machine adapt\u00e9e, avec un grutier qualifi\u00e9, en \u00cele-de-France, sous 2 heures ouvr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\ud83d\udcde Contactez-nous : 09 84 13 24 82<\/strong>&nbsp;<strong>\ud83c\udf10 Consultez notre catalogue :&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.locmachine.fr\/manutention\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">locmachine.fr\/manutention\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"questions-frequentes-faq\">Questions Fr\u00e9quentes (FAQ)<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"quest-ce-que-le-ppm-dune-grue-mobile\">Qu&rsquo;est-ce que le PPM d&rsquo;une grue mobile ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le&nbsp;<strong>PPM (Poids en Prise Maximum)<\/strong>&nbsp;est la capacit\u00e9 de levage maximale d&rsquo;une grue, exprim\u00e9e en tonnes, mesur\u00e9e au rayon minimum avec la fl\u00e8che en position la plus courte. C&rsquo;est la valeur mise en avant dans les fiches commerciales (ex. : \u00ab\u00a0grue 35T\u00a0\u00bb). En pratique, cette capacit\u00e9 diminue significativement \u00e0 mesure que le rayon de travail augmente. Il ne faut donc jamais confondre le PPM avec la capacit\u00e9 r\u00e9elle \u00e0 votre rayon de travail.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"comment-calculer-le-rayon-de-travail-dune-grue-sur-mon-chantier\">Comment calculer le rayon de travail d&rsquo;une grue sur mon chantier ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rayon de travail correspond \u00e0 la&nbsp;<strong>distance horizontale entre l&rsquo;axe de rotation de la grue<\/strong>(une fois stabilis\u00e9e)&nbsp;<strong>et le point de d\u00e9p\u00f4t de la charge<\/strong>. Pour le calculer : rep\u00e9rez l&#8217;emplacement de stationnement de la grue (souvent sur voirie ou en limite de chantier), puis mesurez la distance horizontale jusqu&rsquo;au point le plus \u00e9loign\u00e9 o\u00f9 vous devez d\u00e9poser la charge. Ajoutez les obstacles \u00e9ventuels qui pourraient contraindre la position de la grue.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"faut-il-une-autorisation-pour-faire-intervenir-une-grue-mobile-sur-la-voie-publique-a-paris\">Faut-il une autorisation pour faire intervenir une grue mobile sur la voie publique \u00e0 Paris ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui. En \u00cele-de-France, toute occupation de voie publique par une grue mobile n\u00e9cessite une&nbsp;<strong>permission de voirie<\/strong>&nbsp;d\u00e9livr\u00e9e par la mairie ou la pr\u00e9fecture de police (pour Paris). Locmachine vous accompagne dans ces d\u00e9marches administratives. Il faut g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9voir un d\u00e9lai de 5 \u00e0 10 jours ouvr\u00e9s pour l&rsquo;obtention du document.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"quelle-difference-entre-un-diagramme-de-charges-et-un-tableau-de-charges\">Quelle diff\u00e9rence entre un diagramme de charges et un tableau de charges ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce sont deux repr\u00e9sentations de la m\u00eame information. Le&nbsp;<strong>diagramme de charges<\/strong>&nbsp;(ou abaque) est une repr\u00e9sentation graphique sous forme de courbe. Le&nbsp;<strong>tableau de charges<\/strong>est sa version num\u00e9rique sous forme de grille. Les deux indiquent la capacit\u00e9 de levage en tonnes pour chaque combinaison rayon\/hauteur. Les grues modernes proposent les deux formats dans leur documentation technique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"combien-coute-la-location-dune-grue-mobile-en-ile-de-france-en-2026\">Combien co\u00fbte la location d&rsquo;une grue mobile en \u00cele-de-France en 2026 ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tarifs journaliers (8h, chauffeur inclus) varient selon la capacit\u00e9 de la machine :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Grue 35T<\/strong>\u00a0: \u00e0 partir de 1 240 \u20ac\/j HT<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grue 50-70T<\/strong>\u00a0: 1 100 \u00e0 1 600 \u20ac\/j HT<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grue 100T<\/strong>\u00a0: 1 500 \u00e0 2 200 \u20ac\/j HT<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des d\u00e9gressifs s&rsquo;appliquent \u00e0 partir de 2 jours. Contactez Locmachine pour un devis personnalis\u00e9 sous 2 heures.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"chiffres-cles\">Chiffres Cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udcca&nbsp;<strong>-83%<\/strong>&nbsp;de capacit\u00e9 de levage entre le rayon minimal et le rayon maximal d&rsquo;une grue mobile \u2014 la port\u00e9e n&rsquo;est pas une valeur fixe (Source : donn\u00e9es constructeurs Liebherr\/Tadano 2026)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udca1&nbsp;<strong>3 param\u00e8tres<\/strong>&nbsp;suffisent pour dimensionner correctement une grue : poids de la charge, hauteur verticale, d\u00e9port horizontal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83c\udfd7\ufe0f&nbsp;<strong>2 heures ouvr\u00e9es<\/strong>&nbsp;: d\u00e9lai de r\u00e9ponse garanti par Locmachine pour tout devis de location grue mobile en \u00cele-de-France<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2696\ufe0f&nbsp;<strong>10 \u00e0 15%<\/strong>&nbsp;de marge de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 toujours appliquer sur le poids total de la charge avant de consulter le diagramme de charges<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Article r\u00e9dig\u00e9 par :<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alexandre Le Corre \u2014 Fondateur &amp; Pr\u00e9sident de Locmachine<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">12 ans d&rsquo;exp\u00e9rience dans la location de mat\u00e9riel de levage et d&rsquo;\u00e9l\u00e9vation. Ancien commercial terrain chez Riwal, puis Directeur G\u00e9n\u00e9ral d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 chez Metaloc, Alexandre a fond\u00e9 Locmachine en 2018 avec une conviction : allier expertise technique et r\u00e9activit\u00e9 pour les professionnels du BTP en \u00cele-de-France.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udd17&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/alexandre-le-corre-401383106\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">linkedin.com\/in\/alexandre-le-corre-401383106\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On s&rsquo;interroge souvent sur la capacit\u00e9 de levage d&rsquo;une grue, d\u00e9couvrez ici comment choisir votre grue en fonction du poids, de la port\u00e9e et de la hauteur.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[28,24,26,25,27],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grues-levage","tag-calculer","tag-grue","tag-hauteur","tag-levage","tag-poids"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Comment calculer la port\u00e9e d&#039;une grue mobile ? 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